La Società della neve (qui la recensione), film di chiusura della Mostra del Cinema di Venezia 2023, diretto da J. A. Bayona, è ufficialmente approdato su Netflix dal 4 gennaio. Al centro di questo nuovo progetto del regista spagnolo vi è la terrificante storia vera dell’incidente aereo del 1972 del volo 571 dell’aeronautica militare uruguaiana e la successiva lotta per la sopravvivenza dei passeggeri superstiti, oggi conosciuta come il “miracolo delle Ande“. Il titolo del film si riferisce a un soprannome comune condiviso tra i sopravvissuti all’incidente, che sono rimasti uniti in circostanze desolanti, costretti a fare l’impensabile per rimanere in vita. In questo articolo, analizziamo la storia vera raccontata dal film, elogiato da pubblico e critica e che rappresenta la Spagna nella corsa agli Oscar 2024, nella categoria Miglior film internazionale.
5L’impatto iniziale è stato “solo” l’inizio di una corsa alla sopravvivenza
Ostacolati dai forti venti, i piloti hanno preso una rotta a U verso il Cile attraverso un passo di montagna per evitare le vette andine ad alta quota. Tuttavia, secondo ABC News, hanno iniziato la discesa troppo presto e non sono riusciti a superare la linea di cresta. Entrambe le ali e la coda dell’aereo si sono staccate all’istante e la fusoliera rimanente è scivolata giù dalla montagna ad alta velocità. Nell’impatto iniziale morirono dodici persone, tra cui Ferradas, mentre gli altri passeggeri hanno riportato ferite di vario grado. Uno di loro, Nando Parrado, che ebbe un ruolo chiave nella sopravvivenza del gruppo, si fratturò il cranio e rimase in coma per tre giorni prima di risvegliarsi. Altri, tra cui Lagurara, hanno poi ceduto alle ferite e alle intemperie nei giorni successivi.
I sopravvissuti hanno poi costruito un muro di fortuna con sedili, bagagli e frammenti di aereo per ripararsi dal freddo e dai venti forti, proprio come viene ricreato ne La Società della neve. Nel luogo in cui si trovavano, le temperature potevano scendere fino a 31 gradi Fahrenheit (ovvero 0 gradi °C) e l’aria rarefatta causava fiato corto anche stando fermi. Per evitare la disidratazione, i sopravvissuti erano costretti a mangiare la neve, che era così fredda da bruciare la gola. Il gruppo ha avvistato un aereo di soccorso che volava sopra di loro il quarto giorno di isolamento, ma la fusoliera bianca era mimetizzata nel terreno innevato.
Il decimo giorno hanno sentito dalla radio a transistor dell’aereo che i tentativi di ricerca erano stati interrotti, mettendo fine a qualsiasi speranza immediata di salvataggio. Una settimana dopo, un paio di valanghe hanno ricoperto la fusoliera di neve, intrappolando il gruppo rimasto all’interno. Altri otto passeggeri morirono, lasciando 19 sopravvissuti in uno spazio confortevole soltanto per quattro. Anche se alla fine riuscirono a uscire dalla carcassa dell’aereo, i sopravvissuti si trovarono ad affrontare un’altra minaccia imminente: la fame.
